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                遭受“雙反” 輪胎公司渡劫晉級

                發布日期:2014-06-30 19:07:07
                近期,天膠商場供過于求,天膠報價走進低谷。跟著橡膠報價跌落,國內橡膠公司的盈余水平大幅降低。開工率低、訂單量少讓橡膠公司感到運營困難。
                  6月3日,美國鋼鐵工人聯合會(USW)代表美國乘用車及輕型貨車輪胎工業向美國商務部和美國世界交易委員會提出申請,需要對來自我國的乘用車及輕型貨車輪胎商品發動反傾銷查詢和反補貼查詢,我國輪胎出口遭受危機。
                  輪胎出口遭受交易壁壘
                  據美國海關計算,我國這次涉案輪胎2013年對美出口金額為20.78億美元,本年一季度出口為5.1億美元。原告在起訴書上列舉了許多我國出口、出產公司的名單,其間包含天津普利司通輪胎有限公司等多家公司。
                  據媒體報道,USW世界主席杰拉德稱:“從我國進口的不公正定價的輪胎再次對美國商場形成了沖擊。美國國內的輪胎出產商在近兩年內正迅速地失掉商場份額。因為從我國進口的輪胎數量飛速上漲,美國國內的出貨量被大大削弱。此外,在美國經濟康復的過程中,國內輪胎出產商及其員工并未從中取得足夠的好處”。“案子中涉及的傾銷幅度高達92%。簡單地說,我國正在掠奪美國的就業時機。”杰拉德表明。
                  海華永泰律師事務所合伙人余盛興以為,這是美國繼2009年對我國轎車及輕型貨車輪胎采納特保辦法期滿后,又改換把戲選用雙反這種辦法對我國輪胎設置交易壁壘,我國輪胎公司要對此活躍應訴并保護本身利益。
                  記者知道到,2009年4月,USW向美國世界交易委員會提出申請,對我國產乘用車輪胎發起特保查詢,使我國輪胎出口遭受重創。2009年9月11日,美國總統奧巴馬終究簽署了對我國輪胎征收3年重稅的指令,并于9月26日生效。美國對進口的我國轎車以及輕型貨車輪胎在4%的原有關稅基礎上,爾后3年別離加征35%、30%和25%的附加關稅,此舉使我國對美出口輪胎工業造成極大的沖擊。這次USW舉起雙反大棒砸向我國輪胎公司,使我國輪胎出口再遇危機。
                  公司活躍應對交易沖突
                  面對頻頻的交易沖突案子,我國公司大概怎么應對呢?我國橡膠工業協會會長鄧雅俐以為,我國輪胎職業進行全方位的構造調整、轉型晉級是必由之路。此外,整個輪胎職業加強自律、有序競賽,開辟愈加寬廣的商場,也是有用的辦法。
                  昆山查驗檢疫局主張輪胎出產和出口公司:首先要安穩美、歐、日等傳統商場,擴展非洲、南美、東盟等新式商場,推行“多樣化”戰略,降低輪胎出口商場過于集中的危險;其非必須調整商品構造,將中低檔商品調整為中高檔商品,添加節能、環保、智能商品以及名牌商品的份額,將出產高附加值輪胎作為主攻方向,培養我國名牌和世界名牌;再非必須進一步完善質量操控系統,進步自檢自控能力,在確保輪胎質量安全基礎上降低出產本錢,增強世界競賽力;四是加強自律,規范商場秩序,防止偷工減料、賤價競銷等惡性競賽現象的呈現。
                  記者知道到,近幾年,職業協會和政府出臺了許多規范輪胎職業的規范,如《輪胎翻新職業準入條件》、《廢舊輪胎綜合使用職業準入布告辦理暫行辦法》等。此外,最近工信部對于《輪胎職業準入條件》也揭露征求意見。期望在國家方針的引導下,輪胎職業可以非常好、更快地完結轉型晉級。山東省橡膠職業協會理事長張洪民在承受媒體采訪時表明,輪胎公司海外建廠也是應對交易沖突的一種辦法,國內如小巧、賽輪等大的輪胎公司在泰國、越南等原材料產地設廠,既可降低原材料收購本錢,又可以降低潛在的世界交易沖突帶來的沖擊。
                  天膠報價走入低谷
                  近期,天然橡膠產值不斷增多,天膠商場庫存足夠,但其下流花費需要卻不旺盛。業內人士表明,遭到供給過剩局勢的影響,天膠報價將走進低谷。
                  天膠庫存居高
                  記者知道到,天然橡膠出產國協會(ANRPC)的幾個重要成員國下半年的產值要高于上半年。從國內來看,這一時節性周期表現得更為顯著。雖然每年的三四月,海南、云南等地橡膠樹相繼開割,但新膠的大規劃上市要到五六月今后,九十月才是高產期。本年三季度,新膠產值將大規劃開釋。
                  世界橡膠研究安排(IRSG)稱,2014年全球天膠供給過剩量將較此前預估高出逾3倍,到達10年來的最高水平。該安排上一年12月估計過剩量至多為24.1萬噸,當前的預估計超越71.4萬噸,并且將來產值數據仍存在上調的能夠。
                  據媒體報道,東南亞產膠國無窮的供給增量令我國和日本等首要花費國庫存持續脹大。海關總署發布的數據顯現,1~4月,我國累計進口158萬噸天膠,同比添加14.5%。近期,青島保稅區橡膠庫存再度添加,總庫存為36.22萬噸。在庫容飽滿的前提下,復合膠出庫的幾率添加,給了天膠入庫的時機,進而股動天膠庫存持續添加。
                  ANRPC最新陳述顯現,受東南亞天膠主產國干旱氣候及膠價低迷影響,膠農割膠活躍性遭到沖擊。但早年4個月的數據來看,天膠產值同比添加1.2%,其間,泰國同比降低1.4%,印尼添加3.8,越南削減4%,我國大增19.5%。4~5月橡膠主產國已逐漸正常進入割膠期,在當前庫存偏高的布景下,天膠供給過剩局勢將會連續。
                  業內人士表明,因為當前商場情況復雜,大多數廠商在此前已備好庫存,近期不會有許多收購情況,而橡膠出產公司之前出售情況并不抱負,包含情況保稅區內的天然橡膠庫存空前。受出售情況影響,天膠報價很有能夠進一步下滑。
                  下流花費需要削弱
                  雖然上游天膠庫存足夠,供給量大,但下流花費需要卻不旺盛。據我國轎車工業協會計算分析,2014年4月商用車產銷別離完結40.01萬輛和39.52萬輛,環比別離降低11.8%和13.9%。重卡商場呈現逐漸下行的態勢。4月重卡商場共出售8.6萬輛車,雖然同比上升5%,但環比降低了11%,凈削減1.1萬輛。從重卡商場的前史銷量規則來看,過了3月,重卡銷量便會逐漸進入出售冷季,除了年終促銷值得等待,其他時刻若無有關方針的出臺,重卡銷量很難有大的起色。
                  記者知道到,輪胎供給量添加,需要放緩,商品報價重心降低,使得輪胎商場干流品牌的商品出售均價連年跌落。據我國轎車工業協會數據顯現,一季度我國轎車產銷別離完結589.17萬輛和592.23萬輛,比上年同期均添加9.2%,增速比上年同期別離降低3.6和4個百分點。轎車經銷商1~3月份庫存指數別離為0.97、2.33、1.38,這說明在國內轎車產銷規劃穩步添加的一起,轎車庫存壓力也將同步加劇,對上游天膠質料的收購力度也將緩慢減小。
                  橡膠業應向世界化跨進
                  庫存量高、報價下滑,我國橡膠職業開展備受壓力。業內人士表明,在當前商場低迷的情況下,國家應活躍扶持國內天然橡膠出產公司,進步我國天然橡膠出產公司技術水平,改造加工技術,活躍鼓舞我國天然橡膠出產公司走出國門,走向世界。
                  橡膠職業是國民經濟的重要基礎工業之一。它不僅為大家供給平常日子不可或缺的日用、醫用等輕工橡膠商品,并且向采掘、交通、建筑、機械、電子等重工業和新式工業供給各種橡膠制出產設備或橡膠部件。我國橡膠職業得到不少開展,已有細分職業穩中有升,重生橡膠細分職業則飛速開展。
                  記者知道到,2013年1~11月份,我國橡膠職業完結現價工業產值3071.85億元,同比添加3.90%;完成出售收入2959.81億元,同比添加2.15%;完成出口 交貨值905.03億元,同比添加0.46%。368家重點公司(不包含助劑、骨架),完成利稅223.92億元,同比添加19.45%;完成贏利141.98億元,同比添加19.44%。其間有48家虧本,虧本率13.04%;虧本額8.50億元,同比添加19.71%。
                  雖然我國橡膠職業完成了較快的開展,可是仍存必定的壓力。因為上一年我國轎車商場出售情況不錯,許多廠家都添加了本年的出售方針,致使當前橡膠庫存加大,橡膠報價下滑,商場壓力相應增大。對此,我國天然橡膠協會的有關負責人表明,在當前商場低迷的情況下,要進一步加強以商場為導向,聯合下流公司和科技有些開發適銷對路的橡膠商品。
                  此外,因為受世界經濟復蘇緩慢和不確定要素影響,我國橡膠出產和加工公司遭到沖擊,橡膠栽培公司和膠農損失慘重。我國天然橡膠協會榮譽會長朱秀巖以為,雖然當前膠價低迷,但從長遠看,天然橡膠依然呈出產、花費兩旺的趨勢。全球栽培橡膠的活躍性沒有降低,栽培加工開展還很有潛力。日前,朱秀巖在承受媒體采訪時表明,當前我國膠園面積到達1690萬畝,2012年產膠80萬噸。估計到2015年,我國產膠量將超越90萬噸,2020年國內產膠量達120萬噸,走出國門協作植膠產值將達190萬噸。那時我國天然橡膠的操控量可達390萬噸,對外依存度將由當前的80%降為40%,基本完成國內對天然橡膠的安全供給。
                  談到橡膠職業的將來開展情況,有業內人士表明,我國橡膠商場仍是有許多的有利要素的,交通運輸業的開展,煤炭、電力、建材機械工業的開展都會拉動有關橡膠制品的開展。一起,輪胎品種構造的不斷優化,高性能輪胎加馬上開展速度,會逃避輪胎工業在將來開展過程中的一些危險要素,我國合成橡膠的出產能力和產值添加,對下流的工業開展也是一種確保。從商場趨勢來講,我國橡膠需要將會不斷平穩添加,將來商場前景寬廣。我國天然橡膠的產值和可控資本也會進一步添加。此外,國家應活躍扶持國內的天然橡膠出產公司,進步技術水平,改造加工技術;一起也要活躍鼓舞天然橡膠出產公司走出國門,在國外樹立天然橡膠出產基地,逐漸降低我國對天然橡膠的進口依賴度。
                  橡膠公司面對盈余難題
                  跟著橡膠報價跌落,國內橡膠公司的盈余水平大幅降低。開工率低、訂單量少讓橡膠公司感到運營困難。為了削減運營虧本,有些橡膠公司選用期貨手法躲避危險。
                  橡膠公司生計困難
                  “從本年開端,一些大型橡膠公司的開工率大幅降低;而中小型橡膠公司的生計情況則愈加困難,幾乎沒有訂單,停工虧本的普遍存在。”一位不肯泄漏名字的橡膠經銷商表明。
                  記者知道到,橡膠商場庫存居高,供給過剩的局勢使得橡膠公司盈余越來越難。揭露材料顯現,本年一季度,青島保稅區橡膠庫存創出前史新高。數據顯現,截至2月底,天然橡膠庫存到達21.66萬噸,較上一年12月31日添加5.72萬噸。與此一起,從上一年6月至本年1月,天然橡膠進口量不斷添加,上一年12月到達35萬噸,創下前史新高。
                  “當前,商場的需要不斷減緩,房地產遭到商場要素以及限購等方針影響,短時刻無法康復對天膠的需要,轎車職業因為環保等要素影響,相同需要不振。此外,各地區紛繁出臺車輛限行、限號等方針,這項方針的連續性較強,使國內轎車的銷量受影響,天然橡膠的需要難以提升。”一位天然橡膠經銷商感嘆道。
                  為了削減運營虧本,有些橡膠公司選用期貨手法躲避危險。我國天然橡膠協會秘書長鄭文榮在承受媒體采訪時曾表明,近年來,海南、云南農墾的品牌橡膠經過期貨套期保值交割比現貨商場出售每噸膠平均高出1000元擺布,兩地的一些膠農已開端使用電視和廣播發布的上海天然橡膠的期貨報價賣膠,出產與交易信息不對稱的情況有了顯著好轉。“雖然植膠區受體系機制多變和資金短缺的影響,每年在期貨商場上進行套保交割的天然橡膠只占國內產膠量15%擺布,但在確定贏利、資金危險辦理、發現報價、輔導公司運營、推進膠農增收等方面都起到了重要的導向作用。”鄭文榮表明。此外,記者知道到,當前海南橡膠所產商品傍邊,1/3做套期保值,確定有些贏利,躲避商場動搖危險;1/3對于大客戶直銷,確保橡膠商場呈現重大革新時仍堅持收入安穩;1/3經過現貨商場競價出售,表現商場價值。
                  膠農改種其他農商品
                  跟著橡膠報價的跌落,膠農感到栽培橡膠贏利越來越低。為了削減經濟損失,膠農開端拋棄橡膠,改種其他農商品。“近一段時刻以來,栽培橡膠的贏利可不如曾經了,許多膠農因為栽培橡膠沒什么贏利,就開端栽培其他農作物了,期望能夠削減贏利損失。”海南一位橡膠栽培農戶表明。“當前,膠農‘棄膠’的現象增多,因為橡膠公司在天膠與合膠中會選擇報價便宜的合膠,因而天膠的栽培戶贏利被大幅減縮,栽培天膠的農戶越來越少了。”一位業內人士表明。
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